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电子刊物

	【规划设计】从目标蓝图到共同行动：城市设计实施路径探索 —— 以深圳观澜河生态文化走廊规划设计为例 [2018/10/22]
	和强制性两类：①诱致性实施是指在城市建设开发活动中，各利益主体响应城市设计带来的潜在利益和机会，主动介入实现城市设计的活动；②强制性实施是指将城市设计成果转化为政府法令，通过法律权利强制性执行的过程。自1998年《深圳市城市规划条例》将城市设计内容融入法定图则，并首次...

	【规划管理】天津市建设工程设计方案规划审查制度 [2018/10/19]
	组成部分。规划条件内容按照约束力程度的不同一般分为强行性要求和指导性要求，其中强制性要求针对控制性详细规划管控的各项要素，不可擅变。但在建设工程设计方案审查中时常出现设计方案与规划条件要求相矛盾的问题，如为解决停车配建数量问题，擅自使用项目相邻城市绿化带地下用地；将住宅产品由高层改为多层，造成建筑密度增大、绿...

	【规划管理】港口工程建设行政许可权限之争 — 以宁波—舟山港为例 [2018/10/18]
	面进行探究，在遵循法律的原则下，通过溯本求源的方法，对规划建设过程进行逐一分析，提出更加合理的建议和意见。二港口规划、城乡规划的编制与审批（一）港口规划的编制与审批根据《港口法》及相关港口规划建设的要求，港口规划的编制与审判体系如图3所示...

	【规划师论坛6】面向城市治理的北京朝阳区街区设计导则编制 [2018/10/17]
	调。《纽约导则》在编制上整合多个政府部门，由纽约交通运输部牵头，会同其他8个相关城市部门联合发布。上述导则在受众上也十分广泛，包括设计机构、私人开发商、城市管理部门及社区组织等。其通过将所有街道设计要素进行合理分类列举，形成设计要素检索，方便专业与非专业人士查阅核对，搭建了一个平等、共享、供多方讨论与评估的平...

	【规划师论坛5】城市更新治理视角下的土地增值利益再分配 —— 广州交通设施用地再开发利用实践思考 [2018/10/15]
	度看，交通设施用地再开发主要经历了从政府主导型的交通基础设施公益性建设，到政府与市场合作型的存量用地再开发，再到逐步转向多方利益协同片区整合开发模式 3个阶段。交通基础设施公益性建设，主要是通过行政化的制度划拨分配，作为公共物品进行配给，隶属于建设单位所有 ( 如省、市交通集团及市地铁集团等国有企业 )，但单...

	【规划师论坛4】城市治理价值塑型导向下的佛山近期建设规划创新 [2018/10/12]
	“总规”)、近期建设规划和控制性详细规划 ( 以下简称“控规”)，一直到具体项目的落实，体系相当完整，但与外部体系 ( 如城市治理模式等 ) 却缺乏有效关联。综合分析总规、近期建设规划、控规与建设、管理环节的关联度可以发现：总规突出对发展建设的综合部署；控规强调法定管理的具体依据；近期建设规划则与上位规划、分...

	【专题研究2】循流·循序·循境：辽东湾新区城市设计 [2018/10/10]
	水区水文过程的完整性，形成了城市的蓝带骨架；同时，通过储蓄淡水，优化水文生态系统，恢复河流的自然流动过程，形成滨水景观廊道的自然水文特征，提高了滨河景观廊道的生物多样性，建构了自然生成的城市蓝带脉络，并以蓝带脉络为骨架确定城市生态用地布局，保持了水文过程的流畅稳定，这将成为城市开放空间规划的线索(图3)。 ...

	【规划师论坛3】城市非正规性及其规划治理的中外研究比较评述 [2018/10/11]
	31.8％；我国研究非正规现象的建成环境相关学科仅仅包括城市经济学及城乡规划与市政相关学科，仅占总量的7.3％(图2)。此外，国内研究不仅起步较晚，近年来还有停滞的趋势(图3)。反观中国3.3亿的非正规经济从业人员和大量的城中村、棚户区等城市非正规空间现状，我国包括城市规划在内的建成环境相关学科对城市非正规性...

	【专题研究1】辽东湾新区城市空间形态控制方法探索 [2018/10/09]
	标控制(定量)及条文控制 ( 定性 ) 的方式加以体现，使全过程的控制内容形成城市—片区—节点逐层递进的逻辑关系，实现全域控制与重点控制在内容深度上的平衡。（三）全要素特征基因植入特征基因是反映城市地域特色的遗传密码，决定着空间形态的“性状”，也影响着城市“性...

	【规划师论坛2】后增长主义时期社区社企合作空间治理模式的思考 [2018/10/08]
	ONT face=宋体> 当然，也有学者认为在增长主义时期社会利益集团的治理行为往往被视为“弱势群体”的保护性治理。在传统的“政府—市场”治理模式中，实际上是忽略甚至牺牲了社会利益集团。公众参与的缺乏必然会倒逼治理模式转变。而实现多元参与治理的关键是建立和完善公众参与及城市...

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