TOD导向下的城市轨道交通站区用地绩效评价 ——以广州若干地铁站区为例

[摘　要]为推动TOD的本土化实践，聚焦于现有的地铁站区用地成果，应用用地绩效评价分析框架并结合TOD用地原则，构建TOD导向下的站区用地“强度—结构—价值”三维绩效评价体系，同时采用改进的TOPSIS法与障碍度模型对广州若干地铁站区进行实证研究，得出案例站区的TOD用地绩效水平，并从中总结TOD用地实践的积极经验。结果表明，部分案例站区已具有一定的TOD用地特征，尤其在用地结构、价值等维度上表现出良好水平，汲取相关成熟经验对于TOD的本土化实践具有较强的借鉴意义，但也需正视传统用地强度模式与TOD理念间的冲突、用地结构的优化与经济、社会等多元价值的协调等重点问题。

[关键词]TOD；城市轨道交通站区；用地绩效评价；广州地铁站

[文章编号]1006-0022(2024)05-0051-07　[中图分类号]TU984　[文献标识码]B

[引文格式]刘玉亭，王浚沣，魏宗财．TOD导向下的城市轨道交通站区用地绩效评价：以广州若干地铁站区为例[J]．规划师，2024(5)：51-57．