“建轨道就是建城市”理念下的重庆TOD综合开发规划实践

[摘　要]目前，国内正大规模推进轨道交通建设，围绕轨道交通进行TOD综合开发，依托轨道站点尤其是交通枢纽站点集聚人流、物流、信息流、资金流的优势，带动周边经济发展，形成站场经济圈。站场经济圈是城市经济活动的重要组成部分，站在城市发展全局的角度，有必要科学合理开展TOD综合开发规划促进站场经济圈与城市形成更加紧密的联系，扩大站场经济圈的辐射影响。文章通过对国内相关研究和TOD综合开发城市实践经验的分析总结，从“建轨道就是建城市”的理念出发，对轨道站点的划分、综合开发圈层的划定、综合开发强度的确定三个方面进行分析，探索构建与城市总体结构相协调的综合开发分级分类体系，划定与城市地形特征相适应的综合开发圈层及边界，制定与城市整体形态相匹配的综合开发强度控制的方法，结合重庆实践经验进行了详细阐述，以期为国内正在或拟进行TOD综合开发城市的相关规划工作提供借鉴和参考。

[关键词] TOD；轨道交通；站点分级分类；综合开发圈层；开发强度

[文章编号]1006-0022(2022)02-0032-08　[中图分类号]TU981　[文献标识码]A

[引文格式]余辉，王莹颖，余嘉珊，等．“建轨道就是建城市”理念下的重庆TOD综合开发规划实践[J]．规划师，2022(2)：32-39．