海丝港市聚落：泉州土坑国家历史文化名村空间解析

张　杰，华东理工大学景观规划设计系教授、博士生导师，同济大学博士后。
孙晓琪，华东理工大学硕士研究生。

土坑村兴起于唐宋，发展于明代，鼎盛于清代，村落发展受到了海洋文化、宗法文化、闽南文化和莆仙文化等众多文化的影响。其中，海洋文化尤为突出。土坑村作为海上丝绸之路的起点—泉州港的重要组成部分，它见证了明清时期及其之后海上贸易的辉煌，并且通过大海，铸就了土坑人开放、外向、兼容、冒险、开拓、原创和进取的精神，塑造了土坑村落文化，形成了极具海丝港市聚落特征的空间特色。主要体现在：
(1)山水倚望的村落格局。据土坑村谱载：“宗孔公生长秀屿，而更远谋贻燕。爰渡海而南，览此地之形胜；奎岫拥护，状如凤凰展翼，翁山朝拱，势若驰马缭环。勃然兴曰：‘此真可为聚族区也’。时明永乐二年，实遂肇居之”。土坑村落选址极具风水特色，村落周边自然环境较好，位于泉港名山之一的岩山南麓，东、西、北被柳山、奎秀山、割山围绕，南临泉州湾，处于环山面海的环境中，有着典型的“枕山、面屏、临水”的空间格局，是宜居的典范。
(2)规则有序的空间形态。土坑村内结合北高南低的地形，形成了“井”字形的道路网络系统，加之有始建于明代万历年间的“白石宫”、村东的古戏台与数棵百年古榕树等历史遗存节点相互串联，由此形成了相对规则有序的“团状形”村落空间形态(图2)。
(3)宛若迷宫的街巷交通。土坑村内不论古厝、番仔楼或是石屋，都不是完全并列建造的，建筑之间交叉错落，加上商业空间的出现，街巷随建筑发展呈现出折线形，街巷交汇处往往形成“丁”字形或错开的“十”字形，大大小小的街巷回环往复，加之聚落中地势不平，形成了宛若迷宫的复杂街巷交通体系。街巷道路中主街宽2～3　m，其余街巷宽1～2　m。
(4)商贾书香的多元功能。清代随着海上贸易的发展，逐步在村落内形成由“一港、两街、一码头”、“八大当铺”和“两院”组成的功能结构。“一港”即位于村落南端的屿仔壁港；“两街”即祠堂口商贸街与施布口商贸街；“一码头”即厦门口码头；“八大当铺”即施布当铺、德源当铺、 仁来当铺、来铺当铺、湧源当铺、宜兴当铺、振铺当铺和振义当铺；“两院”即分布于村落南北的选青斋、凌云宅两大书院。土坑村功能上的多样，见证了土坑村因海上贸易而鼎盛发展的历程。
综上所述，土坑村属于海丝港市，港市即是在与海外进行经济贸易往来时，因港口而形成的市场、聚落。港市既是起点，又是终点。土坑港市聚落的发展契合了村落自身的兴起、发展、消亡、重生的过程，其“始于唐五代，兴于宋元，盛于明清”的历史脉络清晰可见。