基于区域分析方法的淄博高铁站地区空间发展规划探索

[摘　要]高铁站是衔接站场所在城市和高速铁路网的重要节点，其规划不仅要考虑站场的功能空间需求，还要考虑站场与城市、站场与区域的联动对站区空间的需求。文章以淄博高铁站规划为例，采用区域分析的方法，指出高铁站地区的开发建设要与城市的发展战略相结合，并分别从站区、城市和区域三个空间层次展开分析，进而提出淄博高铁站地区空间发展规划布局方案。
[关键词]高铁站地区；区域分析；空间发展规划；淄博
[文章编号]1006-0022(2016)11-0088-06　[中图分类号]TU984.189　[文献标识码]B

Zibo High Speed Rail Station Space Development Planning With Regional Analysis Method/Wei Peifeng, Zhang Limei, Zhang Ning, Wu Dengting
[Abstract] As an important node between city and train network, high speed rail station planning needs to consider both the functional needs and interaction between station and city, station and region. The paper takes Zibo high speed rail station planning as an example, uses regional analysis method, points out the necessity of correlation between high speed rail station area and city. The paper makes analysis from station, city, and region viewpoints, and proposes the spatial planning of Zibo high speed rail station.
[Key words] High speed rail station area, Regional analysis, Spatial development planning, Zibo

0引言

      我国于2003年开始规划建设高铁，2008年后步入快速发展时期，已建成高铁线路达1.6万公里，是世界运营里程最长的国家。随着高铁的快速发展，高铁站地区“空城”“鬼城”等问题相继曝出，受到社会各界的高度关注。高铁站地区作为衔接铁路线网与站场所在城市的重要节点，其规划不能就站区论站区，要充分考虑站场与所在城市、站场与其辐射区域的联动关系，以统筹站场周边城市功能。目前，关于高铁站的规划研究成果主要有两方面：一是重点关注高铁站的交通属性，从高铁站作为交通枢纽的角度出发，研究站场的交通组织及可达性；二是重点关注高铁站的物质空间属性，从高铁站作为城市门户的角度出发，研究站区空间形象与城市设计。已有的研究成果大多采用空间分析的方法来统筹协调站区空间资源的配置，区域分析法则更侧重于物质空间的经济联系。区域分析法可以为局部地区的空间发展规划提供从宏观到中观、从中观到微观层面的全面分析，并为地区性规划提供全局性支撑，以避免“只见树木不见森林”的规划短视和设计抄图现象。