福厦高铁线位选择及站点选址路径探索

【摘　要】轨道都市的建设是系统性很强的工程，如果仅从城市功能布局、轨道网络构架及体制机制建设等单个方面来研究都有失偏颇，只有将三者一并考虑，在顶层规划中提出具有统筹性的战略方案，方能建成真正意义上的轨道都市。而轨道线路和站位如何与城市产业、经济有效协同，实现轨道与城市发展的双赢，是构建轨道都市首当其冲的环节，也是传统铁路规划及城市规划所欠缺的。文章以福厦高铁项目为例，重点从新型城镇化的角度提出了综合考虑区域/城市产业发展趋势、空间发展重点、交通需求等因素进行高铁线站位选址的技术路径与方法，以期为轨道都市的建设提供一点创新性的思路。
[关键词] 轨道都市；站点选址；产业；空间；交通；协同；福厦高铁
[文章编号]1006-0022(2016)10-0028-06　[中图分类号]TU981　[文献标识码]B

A Study On  Fuzhou-Xiamen High Speed Rail Route And Station Site Specification/Li Linglan, Lei Haili
[Abstract] Metro-city development is a systematic project. Only the integration of urban function, rail network, and institutional construction is achieved in top-level design can metro-city be realized. Traditional railway planning and urban planning is weak in the coordination between rail station specification and industries and economy. With Fuzhou-Xiamen high speed rail case, the paper proposes the approach of route planning and station site specification from industrial development, spatial development, transportation needs, and provides a new concept in metro-city development.
[Key words]  Metro-city, Station site specification, Industry, Space, Transportation, Coordination, Fuzhou-Xiamen high speed rail

0引言

      随着高速交通时代的到来，高速铁路对沿线地区的经济发展与功能重构都会产生巨大的影响，高速铁路作为多层次轨道系统的第一个层次，其体系结构将是未来轨道都市的核心骨架。该骨架如何与城市功能体系相匹配，与城市产业、经济共赢发展，构建产业、空间、交通相协同的轨道都市等研讨目前多集中在理论层面，而实践和方法研究较欠缺。
      2014年底，铁路总公司与福建省发展和改革委员会联合组织了“新建福州至厦门铁路客运专线项目方案征集”(以下简称“福厦高铁项目”)。此次征集打破了以往在高速铁路建设前进行可行性研究的套路，不再一味地强调建设的工程可行性及短期建设成本的最低化，而是明确提出需要基于新型城镇化下铁路与城市的协同发展、基于新常态下政府角色的改变引导建设运营模式的创新，其目标不仅是构建交通网络，还强调建设多层次轨道都市。在此背景下，中铁第四勘察设计院携手国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心从新型城镇化的视角采用产业、空间、交通三要素协同的创新技术体系，研究了福厦高铁建设的必要性、线站位选址、投融资模式以及综合开发等问题，其研究成果一举获得第一名。