港城融合理念下的港口区再生策略—以青岛港老港区为例

【摘　要】青岛港是青岛未来发展的重要经济增长极和特色节点城区，目前其与青岛主城区发展之间的矛盾日趋严重，其中最突出的问题就是港城关系日渐疏离，导致港城空间分隔。针对这一问题，文章对港城矛盾进行梳理，结合港口产业特点，提出港城融合的港口区再生策略，以期推动青岛港老港区改造的顺利进行。
[关键词]港城融合；再生策略；改造；青岛港
[文章编号]1006-0022(2016)10-0067-06　[中图分类号]TU984.18　[文献标识码]B

Regeneration Of Port Area With Port-city Integration Concept: Old Port Area, Qingdao City/Cheng Ran
[Abstract] Qingdao port is a growth pole of future urban development with its own characters. A distinctive problem of the port is its growing separation from the city. The paper concludes port-city contradictions, proposes regeneration strategies of the port area by its industrial characters, to promote the implementation of old port area renovation.
[Key words] Port-city integration, Regeneration strategy, Renovation, Qiangdao port
0引言

      港口城市是传统商业、生产和交通的重要节点。港口区与城市的融合是港口城市稳定繁荣的基础。自20世纪中叶开始，现代服务业逐渐取代传统制造产业成为城市发展的重心。港口对城市的重要性逐渐下降，加之港口区工业及其配套物流仓储行业对周边城市环境的影响，港城矛盾日益突出。一些港口发生的油库火灾、危险品爆炸等事件也为港城关系蒙上了巨大的阴影。我国主要的港口城市纷纷在城市外另辟新港，这使得老港区日渐衰败，成为城市中环境破败和治安问题高发的地区；与此同时，港口城市在港口产业萎缩之后也失去了重要的发展依托，转型发展并不顺利。因此，港口区急需通过新的规划手段进行改造以恢复生机，与城市再度融合发展。
      港口区是滨海城市特有的城市区域，具有优越的地理条件和城市资源。20世纪60年代以来，国内外许多港口城市凭借港口区的有利条件，依托港口发展商务、旅游及休闲等新兴海洋产业，实现了港城关系的协调发展，达到了重组城市资源、提升城市发展水平的目的，打造出许多港口区再生的成功案例，如美国巴尔的摩内港(Inner Harbour)、荷兰阿姆斯特丹东部港区的Borneo-Sporenburg等。此后，港口区的开发潜能逐步得到认可，其开发和复兴成为世界性的潮流与趋势。20世纪90年代以来，受国内外城市港口区再建设的影响，我国许多沿海城市开始探索港口区的再兴之路，掀起了港口区更新的高潮，取得了一些成绩，诞生了如上海世博园这样的经典案例，但也存在不少问题，如港口资源开发薄弱、土地利用不合理、交通联系不畅及缺乏城市特点等。因此，港口区再生如何破局，如何凭借其自身优势促进城市发展，成为港城融合背景下城市港口区规划探讨的重要问题。