快节奏·漫生活：基于轨道站点的社区营造—以宁波地铁1号线TOD社区设计为例

[摘　要]文章对国内外TOD社区建设的经验进行总结，针对TOD社区建设中存在的问题，提出基于漫生活理念的TOD社区营造的五大要素，即复合的社区中心、活力的漫生活街道、便捷的社区公交、强烈的社区归属感和开放的文化漫轴；同时，指出“站点到家的最后1公里街道生活”是TOD社区的营造重点，需要充分挖掘社区街道的生活价值、文化价值和环境价值，从而打造生活多彩、服务完善、交通便捷，且具有归属感和认同感的TOD社区。
[关键词]TOD社区；漫生活；街道；归属感；认同感
[文章编号]1006-0022(2015)10-0063-06　[中图分类号]TU984.12　[文献标识码]B

Community Development Of Rail Transit Terminal Area: Ningbo TOD Community Case/Bai Wei
[Abstract] The paper reviews TOD community development experience, puts forwards the five elements of vitality life based TOD community creation: integrated community center, vitality life street, convenient transit, strong sense of community, and open cultural axis. The paper argues the last kilo street life is critical of TOD community. The design shall explore the values of street, culture, and environment to create a community with convenient service, transportation, and sense of belonging.
[Key words] TOD community, Vitality life, Street, Sense of belonging, Recognition
      近年来，伴随着城市化进程的不断推进，轨道交通在很多大城市得到了快速建设。轨道交通不仅大大提高了城市公共交通服务系统的通行能力，还带动了沿线地区的发展。借鉴国际上以公共交通为导向的城市土地开发模式(即TOD模式)的经验，国内城市也陆续开展了对TOD模式的实践探索，在北上广等大城市先后出现了一种以公共交通为导向的新的居住形态，即以轨道站点为中心、以步行5分钟的距离为空间范围的TOD社区。这种社区的布局相对紧凑、功能较为混合、生活服务完善、鼓励公交与步行，是我国居住区规划实践的一次有意义的探索与创新。

1 TOD社区模式的特点与问题

1.1 TOD模式的特点
      在国内外的研究中，对TOD的理解有多种表达，其中被广泛认知的是Robert Cervero的3D原则—Density(密度)、Design(设计)和Diversity(多样性)，即突出高密度的建设、人性化的设计和土地混合开发。