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徐州市高铁生态商务区概念规划解析 |
| 沙朝勇，邓德芳 2015-11-02 10:51:08 |
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[摘 要]徐州市高铁生态商务区概念规划依托区域生态资源条件和区位优势，融合规划理念，确定区域总体定位。规划通过水系整治和绿地系统规划，构建区域生态空间；从基地与周边城市组团的功能融合进行考虑，构建区域总体用地结构；从“公交优先、组团发展和分区调控”等策略入手，构建区域道路网络系统；从整体设计出发，构建“两廊契入、水绿织脉、两轴交汇、多区辉映”的规划结构。
[关键词]生态空间；功能融合；高铁生态商务区；徐州市
[文章编号]1006-0022(2015)10-0123-05 [中图分类号]TU984.13 [文献标识码]B
Conceptual Planning Of Xuzhou High Speed Railway Eco-business Park/Sha Chaoyong, Deng Defang
[Abstract] The conceptual planning Xuzhou High speed railway eco-business park raises planning concept and orientation based on ecology and location. The plan reorganizes water system and green system for the creation of eco-space; establishes land use structure by site-vicinity integration; builds road network with “transit priority, unit development, and zoning control” strategies; and forms a “two corridors, water and greenery interwoven, two axes intersection, multi-areas” structure.
[Key words] Eco-space, Functional integration, High speed railway eco-business park, Xuzhou
0引言
徐州，古称“彭城”，历史上为华夏九州之一。近代以来，京沪、陇海铁路在此交汇，京杭大运河贯穿城市东西，交通便利，故又有“五省通衢”之称。徐州市是淮海经济区的中心城市、徐州都市圈核心城市和新一轮省域城镇体系规划中提出的省级中心城市。《徐州市城市总体规划》确定了徐州市“跳出老城区，建设新中心”的发展思路，形成了“双核心、五组团”的空间结构发展战略，使得城市空间在经历了从京沪铁路线以西的老城区向东跨越之后，进一步“东进”。同时，京沪高铁站、金山桥港区、观音机场航空港和陇海铁路大庙集装箱专办站等一系列新的重大交通设施的建设，使徐州市实现了交通大发展，区域交通枢纽的战略地位进一步凸显。然而，随着煤炭资源的枯竭，徐州市传统产业逐渐衰败，区域中心城市的地位缺乏必要的经济支撑，由传统产业造成的生态破坏和环境污染问题未能得到根本解决。由此，徐州市面临着经济转型和生态重建的双重压力。在此背景下，徐州市委市政府提出了依托京沪高铁建设徐州市高铁生态商务区的构想，以此推动城市第二次跨越发展、支撑城市经济转型和实现生态重建。
本文以徐州市高铁生态商务区概念规划为例，详细介绍了规划构思和规划策略，以期为相关城市的发展提供参考。
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