城市特色慢区网络的规划构建

【摘　要】研究借鉴“国际慢城”概念，梳理国内外“慢城”理论研究及慢行交通发展历程，探索将“慢城”理念运用于大中城市的方式，并以北海市进行实例研究，提出城市可持续发展应根植于本土内生力量，利用自身优势，采取“特色慢区+慢行廊道”的模式构建城市“绿色慢网”建议。

[关键词]慢城；特色慢区；慢行廊道；北海市
[文章编号]1006-0022(2015)05-0121-05　[中图分类号]TU981　[文献标识码]B

Planning Of Urban Characteristic Slow District/Xiao Xu, Wu Chunyi
[Abstract] The paper follows “international slow city” concept, concludes “slow city” studies and practice, and explores applying slow city concept to large and intermediate cities. With a positive study on Beihai city, the paper raises sustainable development based on internal force and advantage, establishes “green slow network” with “slow district, slow corridor” model.
[Key words] Slow city, Characteristic slow district, Slow corridor, Beihai city
0引言

      当今，人们过着日益便捷、快速的生活，机动车的大量使用、高能耗的城市建筑与基础设施的建设，使得人们赖以生存的地球早已不堪重负，城市的特色与传统逐渐被湮没，人们的工作节奏愈加快速而生活空间日趋狭窄，人际交往日渐冷漠。本文从城市规划的角度出发，尝试以“慢”理念构建城市绿色网络，以期形成一个可持续的特色发展模式。

1“慢”城市综述

1.1“特色慢区”概念源起
      城市“特色慢区”概念源于“慢城(Cittaslow)”。1999年，作为“慢食运动”的延伸与扩展，首届“慢城”大会在意大利奥尔维耶托召开，会上提出了建立一种保持地方特色、城镇肌理及生态环境的城镇可持续发展战略，重视本土传统文化、食品和手工业等，通过绿色产业及特色旅游创造良好的经济效益，为居民与游客提供高品质的生活质量及生态环境，形成一种将现代科技与传统生活有机结合的城镇发展模式。