老城区自行车交通改善规划

【摘　要【老城区的出行距离和空间尺度适宜，具有较高的自行车出行需求，有利于发展自行车交通、缓解城市交通拥堵现象和改善城市环境。研究在分析合肥市一环地区自行车交通存在的问题的基础上，以打造一环内畅通的自行车网络为规划目标，从自行车骑行环境的安全性、空间的连续性和网络的畅通性三个方面提出改善措施，并制定了一环地区自行车交通改善方案—“321”工程，即三级自行车网络、两级换乘体系和一条自行车休闲道，以期为类似地区的自行车交通系统改善规划提供参考。

[关键词]交通规划；自行车；老城区；一环；合肥市
[文章编号]1006-0022(2015)03-0070-05　[中图分类号]TU984　[文献标识码]B

Bicycle Transportation Improvement Planning In Old Town/Cao Qingfeng, Chang Wenjun
[Abstract] Bicycle transportation matches the outgoing distance and spatial scale in old town. Bicycle transportation will help ease traffic jam and improve urban environment. The paper analyzes transportation problems of inner ring district in Hefei city, proposes fluent transportation goal with safety, continuity, and fluency measures, and makes “3-2-1” project plan: a three-level bicycle network, a two-level transfer system, and one bicycle lane.
[Key words] Transportation planning, Bicycle, Old town, Inner ring, Hefei city
0引言

      自行车行驶灵活，准时性高，存车方便省地，在交通日益拥堵的今天，对于短距离出行来说，自行车交通比其他交通方式更快、更准时；骑自行车还可以锻炼身体，有利于人们的身体健康，减少疾病的发生；另外，自行车作为公交的末端交通工具，可以解决“公交最后一公里”的问题。因此，在交通拥堵愈演愈烈、空气污染越来越严重的当代城市，人们又开始怀念起自行车的时代，让自行车回归城市的呼声也越来越高。
      老城区一般有着宜人的空间尺度和高度混合的用地，其既是城市的功能中心，又是交通中心(高发生吸引率)。同时，老城区的道路系统基本上是二十世纪八九十年代建成的，道路是根据当时主要的出行方式——步行和自行车出行来设计及建设的，因此老城区具有发展自行车交通的有利条件。本文选取合肥市一环地区(即一环路围合的区域)作为研究对象，从现状问题分析、目标策略制定以及规划方案和近期实施计划等环节进行自行车交通系统改善，旨在为其他城市老城区的自行车交通改善规划提供借鉴。