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【规划师论坛1】“上”“下”结合的特色小镇可持续发展路径
[2018/04/15]
业、新业态,并通过对小镇空间的美化,提供优质的公共服务产品。其将是新时期扩大有效供给、提高供给质量、创新制度供给的新空间。 (二)从政府诉求视角研读特色小镇的核心价值 建设特色小镇是地方政府获取长效收益的抓手之一,而通过特色小镇的发展获取长效收...
【规划教育】精准定位下目标导向性的住区规划教学研究
[2018/04/13]
是单一的空间形态与空间结构关系。 (二)目标导向的调研与结论导向的分析有机结合 在理论教授的基础上,针对选定的场地组织学生进行调研,并针对调研结果进行分析研究。在新的教学框架下,这一部分内容的教学目标也可以归结为目标导向的现状调研和结论导向的分...
【规划教育】英美城市设计教育解读及其启示
[2018/04/12]
。英美的城市设计教育相对于建筑学、城市规划学与景观建筑学教育而言,开办的院校较少且以研究生教育为主,但就学位设置、申读背景、课程体系和教学模式看,已经形成了一个相对合理的城市设计教育体系,其在生态、人文与社会科学领域拓展学科外延的同时,强化了通过空间塑造和设计实践来表现城市的整体形态和风貌特色、提高公共物品供...
【作品鉴析】田园综合体目标导向下乡村旅游区规划建设 — 以思良江乡村旅游区规划(2017—2021)
[2018/04/11]
能体系,完善旅游配套服务设施体系,为田园综合体的发展提供支撑。 (3)可持续发展的田园社区。 田园综合体在现代农业和休闲农业的基础上增加了田园社区的概念,其建设不同于传统乡村旅游区建设的根本在于把田园社区建设融入其中。田园综合体作为原住民、新移...
【系列专版3】广州站交通枢纽片区交通规划与城市设计一体化规划探究
[2018/04/10]
衔接 实现城市交通与站点的立体化无缝衔接有利于提高交通运行效率。首先,应改变现有配套设施落后的局面,加强客运大巴、出租车、网约车、地铁、公交及上落客道路等交通衔接设施的配置;其次,立体布局综合交通枢纽,实现各种交通方式的零距离换乘。通...
【系列专版2】基于供需平衡的广州市充电基础设施规划探索
[2018/04/09]
建设成本较高,且频繁使用会对电池造成一定影响,应对此类需求的充电设施一般布置在相对固定的停车位上,如居住区的停车库和公共服务领域专用汽车的停车场,通过慢充实现电量补给,有固定使用的充电设施,充电频率高。 (2) 补充需求是指电动汽车的保障性充电需求。尽管是常规行驶路线,行驶距离也在单次充电续航里程内,但当用...
【系列专版1】广州城际轨道网络与城市空间结构规划适应性分析及协调策略
[2018/04/08]
sp; 城际轨道网络连通度定义为某站点到其他站点网络总距离与轨道站点等级的比值,该比值从平均意义上反映了各节点间相互连通的强度,计算公式如下: (三) 城际轨道网络区位吻合度 城际轨道网络区位吻合度指标反映了城际轨道网结构特征与城镇区位特征...
【规划广角】大型保障房住区贫困集聚测度及其发展对策
[2018/04/03]
研究的贫困线设定参考南京市政府划定的低保补助线 — 反映当地维持基本生活水平所需要的收入,低于这一收入意味着需要救助,每个城市根据各自情况制定并每年调整,成为国内贫困测度常用的贫困线指标。2014年南京市低保补助线为保障家庭人均月收入700元,这一收入约为当年平均收入的 20%,调研发现低保户通常还会得到20...
【规划广角】全龄共享视角下苏州居家养老模式优化策略
[2018/04/02]
,前期建设已无法满足城市居民的需求,社区公共设施配置与当前居民需求存在错位。老旧居住区由于自身因素限制,配套设施不完善,又无法新增用地,很难实现社区设施的全龄段共享。 老年人口集中分布在苏州旧城住房社区。从目前在古城区内及周边开办的老年护理院及居家养...
【规划广角】高铁站区空间形态变化及其应对策略
[2018/03/30]
同区域与不同区块的斑块分布状况(表1),可以清晰地辨析每个站区的空间变化特征。本次研究试图从站区历年空间开发特征、站区空间增长方向和圈层空间增长集中区位3个方面探讨站区的空间形态变化特征。 1.站区历年空间开发特征 虽然各站区空间都实现了建...
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