(2) 多廊合一。南川河与交通廊道纵横交错，单一廊道难以形成系统。规划提出多廊合一的发展策略，根据对外交通相关规范的退让防护要求，结合现状交通廊道的间隔距离及建设条件的综合评定，按照铁路沿线两侧的防护绿廊宽度为50　m、高速公路两侧的防护绿廊宽度为30　m 及国道两侧的防护绿廊宽度为20　m 的要求进行综合控制，并将多条防护廊道及城市道路沿线的景观绿化廊道进行合并，最终形成宽度为20 ～ 80　m 不等的贯穿规划区南北的生态景观展示绿廊。“城乡共荣、生态共融、用地共容”的门户区域空间发展路径能快速有效地改变原有乡村空间分散、城乡联系不便及居住空间环境恶化等问题，同时通过乡村空间转移又能最大限度地对生态环境进行保护，形成城乡生态互动区，并形成城乡单元之间专业化水平较高的互动关系( 图8)。

文章详见《规划师》2016年3期《西北地区川道城市门户区域空间发展路径探索—以延安南二十里铺片区为例》