2.功能融合过程规划

       （1）功能分区规划。

       规划分析区域周边用地性质，探求如何将人为活动需求与自然环境功能相结合，因地制宜，将沙颍河滨水绿道划分为十个功能区，即休闲漫步区、娱乐活动区、文化纪念区、体育健身区、儿童活动区、会馆商业区、观赏科普区、湿地景观区、农业观赏区和水源保护区。

       （2）绿道系统规划。

       在绿廊系统规划中，靠近城市道路的部分采用乔、灌、草植物配置模式，以乔木为主，起到防护、减噪和滞尘的作用；在堤顶路以内，靠近河道的部分采用灌木与草本结合的方式。规划应保证绿量和植物种类的丰富度。在慢行系统规划中，一级绿道规划宽为6～8m，主要为堤顶路，二级绿道规划宽为2～3m，游步道规划宽为0.7～1.5m，三类道路形成陆路慢行系统；规划游船码头，制定游线，形成水路慢行系统。在交通衔接系统规划中，在主要道路交接处设置机动车停车场，实施人车分流，禁止机动车进入滨水绿道，每隔300m设置绿荫自行车停车点。在服务设施系统规划中，按规范要求设置公园管理中心、商业服务设施(售卖点、自行车租赁点和饮食点等)、游憩设施(座椅、廊亭等)和环境卫生设施(垃圾箱、公共厕所等)等，其风格应与周围环境相协调；规划安全保障设施，消防通道应直接连通城市主干道，并设置河道安全防护设施、无障碍设施和通道。在标识系统规划中，标识系统的整体布局应体现整体性和连续性，统一规格、色彩、字体和材料等；突出周口市地域文化特色，使用经济耐用的环保材料；以人为本，考虑人的心理习惯和视觉要求，做到主次分明。

        3.文化融合过程规划

       （1）历史性构筑物。规划保护与修复现状庙宇、铁牛和二板桥等，体现传统建筑文化；对于规划红线内的村庄，上位规划要求进行拆迁，可保留部分民居的残垣断壁或整体框架，让历史的遗迹继续“生长”，展现岁月的痕迹；现状有6处民用渡口，规划建议保留4处，同时保留其名字，与红线范围内的其他码头形成一个整体系统，连接河道空间，保障游船路线的流畅性。

       （2）后工业文化遗产。规划对周口港进行搬迁，并进行整治及适应性再利用，使其成为“故港新意”景点；对废弃铁路桥进行适应性再利用，采取措施加固，增加景观性，体现后工业时代文化意象。

       （3）非物质文化遗产。五大非物质文化遗产分区分别为农耕文化区、周家口八景区、历史人文区、曲艺文化区和漕运文化区。规划提炼文化意象，用现代造景手法构建文化怀古空间；同时，设置农耕博物馆、船舶展览馆、文化墙、人物雕塑和文化空间场所等。

       （4）特殊遗址。规划保留红线内的陈长师墓、弓青长寿碑，形成“元帅风骨”“名仕剪影”景区，对于其他墓地则采取迁建措施。

       4.生态融合过程规划

       （1）河道横向的生态连接。河道两岸除了有现代桥梁进行沟通，很少有生态廊道的横向连接。规划对区域中的一条废弃铁路桥进行保留和再利用，竖向上设置种植槽、种植钵等，在铁轨上覆盖较薄的土层，种植乡土草本植物、观赏草等，形成线性生态廊道，实现南北两岸的沟通，提高景观连通性。

       （2）湿地的恢复与保护。沙颍河水系中有几处很有价值的湿地和滩涂，景观效果较好，可看到成群的白鹭。规划对现状区域及周围环境进行分析，对湿地、滩涂采取不同的恢复与保护措施。在水系上游远离城区的区段建设水源保护地，以涵养水源，保护生物多样性；在离城市中心较近的河流区段规划城市湿地公园(候鸟保护段)，以最大限度地避免人群干扰，同时沿湿地外围设置观鸟设施及公共服务设施；在城市东郊水系下游区段布置生态汀州、生态岛等，设计回水湾，创造多样性生境，净化水质，降低城区污染物对河流的影响。

       （3）河道驳岸的生态处理。规划区的河道驳岸以自然驳岸为主，以减少对水体的人工干扰。河岸植被缓冲带有利于减少沉积物、养分、杀虫剂、油污及其他污染物进入河流系统。根据近些年国内外对河岸植被缓冲区的研究成果，缓冲带设计可采用典型的林地—草地混合植被的河岸带结构，即三区系统：1区临近水体，由湿生植物、耐水湿的木本植物构成，推荐宽度为5～10m；